Цитата:
Сообщение от bbadmin
боксы-то закрываются, но кто вам сказал, что эти закрывашки выдержат инерционную нагрузку ваших 100кг при оттормаживании со 120км/ч?
ну и заодно прикиньте - хватит ли на эту инерционную нагрузку прочности (точнее - жесткости) лапок, прижимающих поперечины к рейлингам. На турецких креплениях они вполне могут "сыграть". Спасает то, что рейлинги сходятся на несколько см к корме, но если задняя палка укорочена...
---------- Добавлено в 10:27 ---------- Предыдущее написано было в 10:03 ----------
они закрываются боковыми замками, а спереди всего лишь пластмассовый складной кронштейн для удерживания крышки в открытом положении (а не в закрытом).
А материал крышки не очень-то жесткий. Много лет назад в этой теме Терра Драйв рекламировал свои боксы и показал ролик, снятый с впереди идущей машины, снимавшей на заброшенном аэродроме поведение машины с таким боксом.
И было видно, как на большой скорости передняя часть крышки начинает отщериваться от набегающего воздушного потока. Ведь ее ничто не удерживает. Они потом скромно этот ролик удалили.
Остальное додумайте сами.
Заодно, это подсказка, что не нужно ставить бокс с возвышением передней части и с ее сильным выдвижением над лобовым стеклом. поток воздуха начинает отжимать крышку.
в особенности, когда багажник набит вещами и проседает корма машины.
|
Кстати Терра драйв учло тот результат и теперь у них на передней части дополнительный с опор стоит
На своём 440 первое время все про него забывал и открыть бокс не мог