Цитата:
Сообщение от turund
Как я понимаю,при повороте колёс в крайние положения,повышается давление в магистрали. Датчик замыкается,и говорит ЭБУ,что насос стал отбирать больше мощности у движка.А ЭБУ,в ответ, поднимает обороты холостого хода.
|
Так в моем Ниссане немного по-другому...
В крайних положениях, чтобы не разорвало от давления магистраль - датчик приоткрывает обратный клапан, стравливая давление.
Поэтому в крайних положениях я могу держать руль сколько захочу...
Так что в своей машине я бы не стал глушить датчик...