Цитата:
Сообщение от bubba
... На дорестайле ТЭНы работали лучше, чем обогрев лба на рестайле первых годов, завязанный с остальными обогревами, который вызывает прыги оборотов на горячу...Личный опыт...
|
Исключительно по личному опыту, на моем рестайле (не путать с новым Дастером!) ТЭНы работают так, что нарадоваться не могу (тьфу-тьфу-тьфу конечно).
В минувшие морозяки утром в - 24 приходил, запускал двигатель, через несколько секунд (как только обороты выровнялись) ставил температуру на “max”, вентилятор на «4», воздух на стекла, циркуляцию на «внутрянку», закрывал дверь и шел сметать снег. Когда заканчивал круг вокруг машины (примерно минут 5-8) - лобовое полностью и передние боковые на 3/4 уже были чистые (без всякого шкрябания!), а в салоне было уже настолько тепло, что шапку и куртку просто сразу снимал. Перчатки правда фиг - руль сильно холодный, но по сравнению с остальным это мелочь. Буквально через минут 10-15 после начала движения все стекла салона уже были чистыми, печку переводил на «двойку», циркуляцию - на наружный воздух (главное не забыть, пару раз спохватывался когда стекла запотевать начинали) и дальше ехал как обычно.
Увы, но вынужден констатировать, что несмотря на всё моё уважение к ВАГу, при аналогичном раскладе на предыдущей машине (Шкода Йети), такой номер не проходил. Обогреваемые лобовое, заднее и зеркала конечно оттаивали (хотя и не всё, у стоек оставался лед), но боковые передние стекла приходилось шкрябать, иначе ехать не получалось, а в салоне первые минут 15 движения был откровенный дубак.
Так что стекла греть может конечно и хорошо, но воздух в салоне - явно эффективнее, а Дастик (это наша первая с ним зима) откровенно удивил и порадовал.