[Andar]

Terrano, 2WD 2.0 AT TEKNA. Однояйцевый, т. сказать. Две недели обкатки "на износ", 3500 км.
Имел возможность дастера поюзать...,
Террано, явно, жёстче! Вывешивания на кочках внедорожных регулярно. ( не есть хорошо). Выштамповка внешняя вся другая. Хотите поменять убитую дверь, меняйте все ..., В салоне изменений минимум, хотя кресла стали несколько удобней. Nisssan Connect игрушка забавная, но низко расположенная.
А теперь о главном, всех касающееся, наследников "Дачии"! Коробка AT- ( не "0" а "2")... Аналог старенькой японской 4х ступки, прошедшей через весь nissan и неубиваемая при адекватном к ней подходе. ( пользую аналог на праворукой уже 350т. Км с испугом заменя масло и фильтр на 250ти тысячах)! Самая главная беда - грязь и , как следствие, перегрев! Весна, слякоть, кнорос между щитком и поддоном коробки..! Солевая и глинистая масса. Не поленитесь! Тряпкой, составами химическими, ( мыть водой нельзя), хоть палочкой с примотанной тряпкой, но держите коробку чистой! Масло (коробочное) - 2,5 литра количество эталонное! Шаг в право, шаг в лево - расстрел! ( аварийный режим). Греть коробку при температуре ниже +15 ти обязательно! Время прогрева соответствует времени прогрева двигателя. Ну а при морозах, погрели мотор, включили любую передачу и "курим" эдак пару минут с нажатым тормозом. И по-тихонечку, по-тихонечку, не насилуя... И будет вам счастье никогда не иметь того бреда, о котором пишут чайники, убившие машинку и коробку по глупости своей! От всей души желаю вам не гвоздя, ни жезла!