До 14 января нужно определиться: покупать расширенную гарантию или нет. Имеется диздастер, приобретенный в апреле 2013г. Пробег на сегодняшний день 33т.км. Стабильно по 12т. км в год. До сих пор по гарантии не обращался. То делал у ОД, правда ездил со своими расходниками в Липецк. Чего опасаюсь:
1. Неприятностей с рейкой или ЭГУРОМ. Симптомов нет.
2. Течи заднего сальника. На ТО в сентябре намеков не было.
Остальное - вряд ли случиться (человек предполагает, а Бог располагает), ну, разве что шлейф в водительской подухе? но это не дорого...
За продление хотят денег
, увы на два года 19900, на год - 12200. Ну уж если брать, то на два.
А еще к ним ездить на ТО. И менять топливный каждые 10 т.км, что как-то не считаю оправданным. Заправки 90% Лукойл, 10% Роснефть Татнефть. А еще при пробеге около 45-50 настанет 4 года, пожалуйте менять ремень по сроку. Или разрешат не менять, взяв риск его обрыва на себя?
Как думаете стоит расставаться с 20 тыр. или риск попасть невелик?
Кто менял сальник коленвала у ОД, сколько это стоит? Сам сальник-то копейки, вроде Razgovorchik писал что это пять часов работы, сколько сейчас нормочас? И расширенная гарантия от Рено - это от Рено без привязки к ОД или как? А то наш ОД уже начал юлить: вот если гарантийный случай в дороге, то да у любого дилера, а ТО это только у ОД, продавшего сертификат.
PS. Sorry, сальник оригинальный - не копейки, от 1300р до 2000 р в автодоке