Цитата:
Сообщение от Юрий_123
Всем привет.
Купил в конце августа дастер, был хруст при включении третьей передачи после прогрева, когда перекрутишь на второй. Заменил масло на 80W90 GL4, хруст исчез
Но вот он опять появился, снова только на прогретой коробке, и снова либо при интенсивном разгоне на второй, либо при движении в гору. В этом случае хрустит прям жестко. При движении с этой же горы, как ни крути мотор, не хрустит.
Смею предположить, что имеет место быть выработка синхронизатора, и при окунании его в масло при движении с горы, всё работает. Следовательно, временно вылечить можно либо превышением уровня (кстати, заливал 2.2 литра, до контрольки), либо добавлением присадки, либо заменой масла на какое нибудь фильдиперсовое, например с графитом.
Так вот, вопрос в чём.. Имел ли кто положительный опыт решения данной проблемы вышеизложенными методами? И какими именно?
Пробег 145 тысяч кэмэ
|
присадки не помогут они в основном снижают трение, а синхронизаторы работают на трении. (на сухую кстати синхронизатор работает лучше всего) Может до замены масло было залито не для ручных КПП. Из за этого стало хрустеть. Если синхронизатор сношен то уже ничего не поможет из предлагаемого. Вариант только замена. Пока можно делать паузу при переключении в нейтрале.
А с горой скорее всего просто, при движении вверх передачу включаешь быстро (чтоб обороты не упали), вниз не спеша.....
