[Сильвер]

Подвеска в логане фаза 1 с обязательным стабом, потом отменённым))) в 2007 году восхищала. И к эргономике претензий не было, на этом фоне- в первый логан можно было входить, не сгибаясь))).
Дороги стали лучше, хочется не столько подвески, а эргономического удобства рабочего места водителя и псжр.-в. Намедни, стало понятно, что не устраивает в Каптюре- в самом удобном для себя, верхнем положении лифта сидушки, плечо касается стекла водительской двери...Вроде и пороги удобные, и "климат" какой-никакой есть в Каптюре, а посадка в водительском кресле, удобна будет женщине, с их гитарообразной фигурой. Никак не хотят в бюджетном рено, включая нынешний рестайл Дастера, заняться эргогномикой водителя. В Джетте, в Тигуане такого нет:там всё для водителя, хоть и без 7-ми вариантов подсветки приборки))), как в Колеосе. Да, эргономика водителя "начинается" в присутствующих ныне реношках, у нас, только в Колеосе.