[semlis]

[QUOTE=Липтон;1138131]Дополню отчетик. В одном месте пришлось переезжать бревно, вмерзшее в землю, на низком давлении в колесах это может быть чревато разбортировкой, в приличный морозец трудно восстановимой. Тем не менее пронесло.
И по любимому многими увеличенному диаметру колес. При стоковых передаточных числах и большом сопротивлении качению считаю это злом. На родной-то резине, даже с учетом момента дизеля на низах, при вынужденных невысоких оборотах мотора, высока вероятность заглохнуть ( что и происходит), особенно задним ходом. А двигаться в стиле "тапка в пол", в т.ч. трогаться с места- скорее не характерно для бездора, это на асфальте прокатит, а тут нет. Жечь сцепление своего, не чужого авто, тоже желания мало.
Т.е. для авто без понижайки важнее лифт, протектор, давление, цепи в конце концов, чем большие катки.[/QUOTE
Трогаться на бездоре с тапкой в пол с места,это значит ты на этом месте и останешься.Ходом проходить сыпучиеСкользкие,глиняные участки без большой колеи.За счет малого веса вывезет.Колея-на малых оборотах вразрез.Клиренса у дастера больше чем на многих стоковых джипах за счет отсутствия неразрезного моста.Стоковая нива тут безоговорочно проигрывает.]