Коротенько так(минут на сорок) о моей ситуации с НЕЗАВОДОМ ДВИГАТЕЛЯ ДАСТЕРА:
.......2 дня назад купил жидкость WD+медную метровую косичку(для массы) пошел в солнечную погоду часика в четыре дня к машине --- АКБ на машине под 12.9 вольта стоял, повернул ключик в замке зажигания - ОБЛОМ(кроме подкапотного лёгкого щелчёчка НИЧЕГО), далее поигрался с электропотребителями ( включил всё) и замерял уровень -он под 12 вольт показал(11.85 вольта)...куда косичку(массы) подключить под винт на ДВС не понял, так как мой рожковый ключ не смог открутить подвернувшийся любой в поле зрения - прикрутил в каком-то основании в районе пробки щупа масла, пробрызгал WD-шкой места, где с минуса идёт видимая трасса - НИЧЕГО не помогло.
.....Всё снял АКБ и на пару дней его дома оставил для выдерживания (8 Ампер/ч опять влезло) и непосредственно перед сегодняшнем тестированием поставил на зарядку (ток совсем маленький был доступен - зарядка у меня самодельная-интеллектуальная от умельцев с ЮТУБА=с контролем стабилизации по напряжению в начале цикла потом по стабилизация току в конце зарядки
(
https://www.youtube.com/watch?v=xhsbDZuOEn4 аналог от автора )..
...вобщем заряжалась там моя батарейка 14.41 вольт 200 mA.
.....Снял сегодня АКБ и понёс ставить пока СОЛНЦЕ на улице (дело было чуть за 18 часов по Москве)... прямо на улице перед машиной поскрёбал надфилёчком клеммы, WD-контрольный пшик над прикреплением толстого минусника под столиком крепления АКБ(правый угол)...И удивительно машинка ЗАВЕЛАСЬ с ПЕРВОГО раза!!!..Подошла жена, стала ныть что пора ехать чиниться в автомастерскую пока на своём ходу.(я отбился, что поздно, но за новым АКБ на всякий случай съездили - цена вопроса = турецкого "Mutlu" АКБ на 75 А/ч 6350 рубликов, а ставить не стал) У дома вернувшись попробовал глушить и заводится и проблем не было... Будем ещё следить - может и так сойдёт пока-время покажет! ВСЕМ СПАСИБО за СОВЕТЫ..Удачи на дорогах и ЗДОРОВЬЯ!