Цитата:
Сообщение от Strusto
..... я привык, что аккумуляторы и 9, и 13 лет служили.
|
Забуть... щас всё апптимизируют))))))))
на последних меганах.. нам в париже (ещё до модного насморка) показывали уже конденсаторный запуск))))))))))
В корпусе акб... смонтирован гелевый батарейко от мопеда... а всё остальное пространство заполнено суперконденсаторами... вот отних то и происходи перезапуск)))))))))
Помню при запуске дастера 2- ну ооочень возмушшались скандинавы)))))) почему говорят- для нас как самой северной страны в европе систему старт стоп только поставят... а в Рассею- дистанц2ыонный запуск для прогрева??!!!))))))))))) Пришлось напрячь все знания английского и выдать- ФАК ЭКОЛОДЖИ и ФАК ФЬЮЕЛ ЭКОНОМИ патумушта))))))))
Вообще с французами было прикольно общаться...Когда они узнали... что я- владелец ещё первого дастера... притащились к нам в класс коллективом и стали меня пытать- как мне новая машина?... (дастер2)
Возможно что тот самый разговор и позволил оставить ненадолго в России 2-х литровый мотор.... хотя они с нажимом уговаривали))))) говорили... что 1.5 турбовый- мощщнее и экономичнее
Ну в ответ пришлось напомнить.. что дастер позиционируют в нашераше... как внедорожник... а тут главное- дурьмотор большого обьёма... такова традиция))))))
Кстати помимо 1.5... у нас там были и литрухи- 3-х цылиндровые))))) Правда полный привод они не тягали... хотя были о 110 французских скакунах))))))