Цитата:
Сообщение от glebka
не выдержит. на украинском форуме выяснено (ибо секрет большой)что дастер до -25....
|
На Украине минус двадцать пять? Да вы шутите... Как человек, проживший на Украине с 1981 по 1988 год, а затем - с 1995 по 2000 год, ответственно заявляю: там при минус 15 коллапс наступает... А минус 25 - это фантастика, сынок (С)
У меня в гараже стоит ковчег под передней часть Дастера - температура в гараже минус 4-7, под капотом и в салоне - около нуля(ночью) или плюс небольшой (днём). Другого обогрева нет. Отвозил супругу в аэропорт за 150 км по морозцу в минус 28 градусов - печку на втором положении держал, утепления никакого нет (радиатор не закрыт). Приехал, оставил Дастера на час на стоянке, продуваемой всеми ветрами, вернулся, завёл, сел, поехал... Руль туговато работал после простоя, но километров через 5-7 всё стало как обычно.
Конечно, ночующему на улице Дастеру туговато придётся. Но у меня и Мазда Вериса (чистопородная японка) при температуре ниже 26 градусов заводилась неохотно, а один раз таки пришлось затаскивать её в тепло - не помогло ничего, даже "Змей Горыныч" (ПЗУ). У японцев в описании применимости масла для этой машины температурная шкала на минус 30 заканчивается
ECU не понимает показаний с температурного датчика, установленного снаружи радиатора кондиционера, если его руками (феном) подогреть - можно попытаться обмануть
Когда поеду встречать супругу (24 декабря) - обещают уже минус 38. Думаю, придётся всё-таки к этому времени радиатор прикрыть, а вот насчет остального - посмотрим, что будет... Ниже, собственно, и машину брать не хочется - она колом встаёт, особенно - на скорости... только по большой нужде если.