Цитата:
Сообщение от -=Df=-
пока мысли изнутри бампера наклеить на эпоксидную смолу несколько слоев, должно получиться. Время пока есть, думаю как лучше сделать
|
При движении задним ходом передний бампер выворачивает целиком, то же и с задним при ходе вперед. Чем тут поможет укрепление нижней части "лопаты" каждого из них, непонятно. Защиты сглаживают переход от лопаты к другим плоскостям или элементам и препятствуют этому выворачиванию.
Про уменьшение клиренса на 3 см после установки укороченной защиты пер. бампера от Патриота писал я, но после некоторых внедорожных упражнений её выгнуло дугой ( она Алю...) и клиренс посередине стал вновь приемлемым. Сомневаюсь, что целиковая Патриотовская защита не повлияет на клиренс, всё будет так же как с укороченной.
И ещё. После установки защиты заднего бампера ( Мотодор) обнаружил зазор между ней и нижней плоскостью ниши для запаски в районе аж 15 см! При том, что защита примерно на уровне выхлопной. Т.е. при проектировании авто вполне можно было на эту немалую величину опустить запаску вниз у версии 4х4, изрядно увеличив объем багажника.