Цитата:
Сообщение от bubba
пассатижами острыми - как нефиг делать, причём очень аккуратно и невандально)))
|
Да, но нужно двумя пассатижами нажать на края пластин одновременно с двух сторон или попеременно, ключом удобнее, тем более в первый раз.
ИМХО конечно.
Старые отмочены в уксусе, промыты-продуты и стали как новые, писают всеми тремя отверстиями, положены в пакетик в бардачок, говорят зимой веерные не айс, махнуть 5 минут с перекуром. Не знаю чем они были забиты, вода просто вытекала на капот, ковыряние иголкой не помогло, скорее всего какие-то солевые отложения, поэтому и заморочился с заменой, ну и заодно решил попробовать вееры. В инете пишут надо фильтр ставить перед форсунками, подходят обычные топливные, но небольшого диаметра, чтобы уместить в пространство между решеткой над бачком и крышкой капота. Я так понимаю сопла у веерных меньше, забиваются быстрее, ну, посмотрим.