Не знаю, у меня сейчас просто аццкий расход в 9.7 литра ( на логане в тех же условиях более 12 буит) потому как до работы менее 4-х километров, грею мотор и на таймере тарахтит дольше чем вся поездка занимает. Нормальный это 6.5-7.5. А вместо ГУРа - ЭГУР и с усилиями все тип-топ.На прошлой машине тоже был ЭГУР (именно электрогидроусилитель, а не просто электро) с переменным усилием, ну так там еще легче руль был, но проблем никаких не было.
P.S. Если у ГУР должно меняться усилие на руле, то почему в ЭГУРе всегда отдельно оговаривают наличие изменения усилия на руле в зависимости от скорости, а на авто с ГУР ни о чем подобном никогда не упоминают? Может это неспроста?!
---------- Добавлено в 01:08 ---------- Предыдущее написано было в 01:07 ----------
Цитата:
Сообщение от Критик
правильно говоришь - машина на любителя-мазохиста (дачники-огородники - разновидность мазохистов, а таких в стране немало людей, отсюда и продажи.)
|
"Никогда не жалуйся на машину и женщину - сам выбирал!"