Цитата:
Сообщение от Golderson
Интересно, а можно как то сделать чтобы кондей работал как на до рестайленге?
|
Зачем?
---------- Добавлено в 09:37 ---------- Предыдущее написано было в 09:32 ----------
Цитата:
Сообщение от READY
Так это что, такой закон регулирования при работе кондея: поддержание определенного давления в высокой линии? Или же как предохранительное выключение при предельном давлении?
Спрашиваю, потому что подозреваю, что у кого на Дастере включается-выключается муфта - у того и кондей хорошо холодит, так как правильно заряжен хладогентом и давление нужное достигается.
У меня слабовато работает на рестайле кондей и щелчков муфты при работе вроде нет - значит косвенный признак недозаряженности?
|
Слабовато работает, это у всех дастеров так, смотря с чем сравнивать. Проверить давление в системе кондиционирования, довольно просто в любом профильном сервисе, только не у ОД, там за диагностику ещё в 2012г. 800р. брали. Открой капот включи кондей и слушай в районе генератора, при включении кондея однозначно должен отчетливо слышен щелчёк - включение муфты. При перезаправке (если превысить давление) будет слышен скрежет со стороны муфты, как многократное включение. Если давление снизить ниже нормы, включается-выключается значительно реже. Но частота включений всё равно не показатель. В любом сервисе, при перезаправке кондея, сдувают весь хладоген в емкость, затем взвешивают его. Ваккуумируют систему, если всё ок, заправляют по новой, сторого взвешенное количество, на дорестайле 650 гр. сам так делал, после того как радиатор кондея пробил выступом на своем бампере, когда в снег уперся. ОД озвучил ценник ого-го приговорив к замене радиатор, испаритель, компрессор, адсорбер и т.д.