Цитата:
|
Сообщение от mailunionnet
По генератору остаются непонятными значения мощности.
|
Тут недавно на своей другой машине, наконец то заменил передний сальник коленвала. Текло масло и масло попадало на ремень Гур и генератора. При езде с проскальзывающим ремнем генератора напряжение падало до 11в, аккумулятор не дозаряжался, так вот после поездки, когда основательно забрызгивалось маслом и падало напряжение, начиналось троение двигателя, причем у меня ГБО, т.е на обеих видах топлива. Когда поменял сальник и снял ремень Гены, то он стал плоский от проскальзываний и масла, ручейков на нем не осталось. И аккумулятор в этот же день разрядился. пока я возился с машиной. Новый ремень и заряженный полностью аккумулятор избавили от троения полностью. Примите к сведению и померьте напругу, она должна быть не меньше 14В всегда.