Сообщение от Regas
Смотрю продвинутая тема.
Неделю назад столкнулся с разговорами и ракламой на китайцев, красивые картинки и видеообзоры.
Даже запал на Хавал и Джели, решил познакомиться поближе.
Если сравнивать с АвтоВАЗом у китайцев моделей больше, Китайцы наверное будут чуть лучше ВАЗа.
Ближайшее знакомство с китайцами разочаровало, не стоят они этих денег.
Хавал - сборная солянка, технически это митсубиши, субару и тоета начала 2000 годов.
Пластик внутрянки салона спорный, как на перечисленных включая Мазду остальные присутствующие кожзамы смахивают на ара тюнинг, электроника напичканная тоже спорная, скорее уступает многим брендам.
Остальные ездовые характеристики, как у АвтоВАЗа.
Джели - это полноценная тайета куча технических узлов взаимозаменяемая, что также нечего выдающегося, как впрочем у Рав4, небольшой плюс подвеске и все.
Любой рав4, как и вся тоета через несколько малых лет превращается в помойку как внутри так и снаружи, технически в них живет двигатель подольше при условии, что на нем не вжигать, обновляется в тоете только кузов и электронные примочки, в которых так же нет ничего выдающегося, техническое старьё, короче автохлам за большие деньги.
Наверное можно фанатеть таким брендом не более.
Проще купить Ниссан, или Шкоду на карайняк какого нибудь Хундая.
Самый путный и современный Бернд на рынке в наше время сейчас, Шкода любой модели.
Далее можно посмотреть любого европейца, наверное кроме фольцвагена, там только две путных модели, туарег и всякие транспортеры с мультивенами.
Пассат и джета обновили кузова, внутрянку при этом остались также убогими, в них удобно только спереди.
Амарок и Терамонт это что-то из опеля.
А если хотите просто постоянно долбить на автомобиле, просто идёшь и берёшь рено.
Резюме,-Только После росавтопрома можно рекомендовать китайца.
Лично моё мнение.
|