Цитата:
Сообщение от Сергей159
Давно доказано, что все эти раскоксовки бред полный.
|
какой стол - такой и стул, но бывают случаи когда стол выбирать не приходится, а вот поможет ли стулу клизьма это конечно вопрос. Хирургическое вмешательство даёт конечно почти стопроцентный результат супротив клизьмы но стоит сцуко дорого, а клизьма если не поможет - тоже деньги в пустую.
Но вообще из практики чаще раскоксовка помогает турбированным моторам... ну просто потому что они работают в более горячих условиях а атмосферник надо ещё умудриться засрать, да и топливо всётаки качеством потихоньку получше становиться, да и с маслами прогресс на месте не стоит. Но вот буквально на днях ниссан патруль у знакомого знакомых не смог провернуть колено стартером. Я лечил её по телефону и в ходе угадалок предложил налить ацетона через свечи и пошатать колено туда сюда - и заработало! Мотору конечно хана, владелец его убил. Но перебирать он его будет дома а не в тайге и домой машина придёт своим ходом (наверно) а не на верёвке. И конечно случай когда сажа на стенках не даёт поршню дойти до вмт это крайний случай и его нельзя приводить в пример как пользу от раскоксовки но тем не менее работоспособность была восстановлена без переборки. По этому не стоит кидаться в крайности и утверждать что кто-то что-то доказал - жизнь всётаки довольно таки сложная штука и всякое может случиться. Но при этом полностью согласен что лучше не доводить до прецендента.