Цитата:
Сообщение от Старос
Если конструктор рассчитал поровну давление переда и зада, то наверно о чем-то думал?
В Логане перед 2,2, зад 2,0.
В Дастере 2,0 по кругу. Да пусть хоть и 2,5 по кругу, но дать разное, то как в экстремальной ситуации это скажется на управлении и торможении?
Конструкторы здесь есть? Или только авторитеты?
|
На 2.5 становится как на табуретке ехать, качаю везде 2.0 и нормально.