Цитата:
Сообщение от Антоха 59
Мне кажется все эти мухобойки годны для отечественного автопрома, так как капот и морда плохо окрашена, а под ней плоховатое неоцинкованное железо. Сколы передней части авто и бывают в основном на межгоре, поэтому лучше пленкой специальной забронировать "морду"(переднею часть капота, крыльев и бампера). А все эти сказки про аэродинамику, типа летел кирпич в лобовое, НО специалный аероденамический изгиб в мухобойке отбросил его невероятным усилием воздуха(или еще чего там) поверх авто не причинив ему ни м\алешего повреждения-все это сказки!
|
Видимо,нет перед глазами у вас дорогих машин. А вот у нашего начальства крузак 200 с мухобойкой. Тойота Тундра с ней же. На Паджеро она присутствует. И даже на Кадиллаке СРХ. И что,у них тоже плоховатое неоцинкованное железо?? Сомневаюсь. И если бы не было в этих приблудах пользы,их бы не ставили "просто так,для тюнинха". А просто потому что уже далеко не пасанчики ездят на этих авто.