Цитата:
Сообщение от Vladslav68
На НПЗ выгодно не производить а иметь полный цикл переработки и производство тяжелого топлива отдельный и более затратный процесс чем производство бензина. Если интересно можно конечно углубиться в технологический регламент...
По экологии дизель на две головы безопаснее бензина, да, в момент прогрева его выхлоп вреднее бензинового, но потом... Бензин "гадит" в рабочем режиме в разы больше дизеля...
А вся эта шумиха "дизельгейта" направлена не для продвижения бензина... Авто на бензине в Европе практически НЕТ... Вот и подумайте, если есть желание...
Рынок автостроения дошел потолка, новый виток дельцы планировали за счет электромобилей, вложили туда кучу бабла... А народ не хочет их расхватывать как горячие пирожки. Рынок заполнен надежной понятной и доступной по цене продукцией... Рынок значит надо освобождать... Америкосы со своей Теслой решили Европу нагнуть... Получай фашист гранату в виде Дизельгейта... А почему не Бензингейта... Да потому, что МАЛО бензиновых авто в Европе, ну нет их там а значит и не стоит с ними мараться... Дави дизеля...
О чем бы не говорили, что бы не делали... Разговор в конце концов пойдет о деньгах. В любом скандале ищи кому это выгодно, именно он его затеял...
|
Поржал!
В европе были? там 70% личного транспорта малолитражные бензинки, дизелей много конечно, но и климат там способствует, плюс своей нефти нет, поэтому отходность в 30%-40% мазута их не устраивает.
Цену Теслы видели? Кого куда они нагнут? Европейцы богаты только в российских сказках, многие вообще своё авто не имеет, а большая часть на всяких фиатах 500 да пежо 206 и тому подобных авто ездят. Италия так вообще большей частью на мототехнике.