[Сильвер]

Дастер 1.6 4х2- это приподнятый логан с 5-ступ.коробкой- чему там особенно ломаться? Все болячки логановские. Правильно, по трассе "не едет", как хотелось бы, с включенным кондеем.
И на Дастере 2.о из 1-го поколения уже знали, что массовый провод от стартера надо протянуть и брызнуть смазкой против окисления контактов. И 6-сти ступка не хуже и не лучше 1 поколения: просто 5-ступка от "один и шесть" выглядит чётче- там не такая короткая первая и вторая.

---------- Добавлено в 13:56 ---------- Предыдущее написано было в 13:53 ----------

Про "ржавые пороги" без фоток трудно судить. От того, какие брызговики и трут или не трут в месте их контакта с металлом- многое зависит.

---------- Добавлено в 14:06 ---------- Предыдущее написано было в 13:56 ----------

На Дасте 2.0 АТ поездить пришлось 6.5 лет. Как только пришло понимание, что Нью скоро не появится и там не будет DP-8, а дизельный Колеос на варике и переоценён у нас на первичке- пришлось расстаться с маркой после 11 летней "дружбы".
Вот Нью Каптюр всем хорош- но нет там связки F4R и DP-8, а жаль...

---------- Добавлено в 14:15 ---------- Предыдущее написано было в 14:06 ----------

А предыдущий Каптюр казался узковатым на уровне плеч у бокового стекла водителя, ну вылета руля по горизонту не было и пластик твердый такой..

---------- Добавлено в 14:18 ---------- Предыдущее написано было в 14:15 ----------

Да: "морда" и арки крыльев дастеровские были плёнкой затянуты - поэтому ни сколов. ни ржавчины не было вообще...