[Николсон]

Утром вернулся из поездки. Туда (Чебоксары) и назад по М5 - Уфа - М7. Был вариант по М5 и через Альметьевск на Казань, расстояние практически одинаковое.

В целом дороги нормальные. Есть непродолжительные куски на 3+. Есть ремонты с реверсивным движением, но много не стояли (это не такое нагруженное направление как на юг).
"Хорошо" постояли именно в Чувашии, когда оставалось ехать около 1- 1,5 часов(перед Цивильском). Там реконструкция трассы M7 на двухполосную и все перекопано. Плюс ремонт моста с длинным "подходом". Назад поехали через Чебоксарскую ГЭС и Марий-Эл на Казань, чтобы эти ремонты объехать.
Назад Уфу прошли через город (в 1 час ночи), днём так не делаю. Тем более там было 12 июня с митингами, гуляниями и перекрытиями(возможно).
В наших горах в районе Сима местами катают новый асфальт, но свежий асфальт видел, а техники нет. Наверно повезло. Много временных знаков лежали по обочинам рядом со свежим асфальтом, будто их специально "убрали".
Из свежих "фишек" на дорогах - это Татария со своими новшествами.
Много новых камер на треногах. Похожи на Крис-П, только в камуфлированной раскраске. Радар на них никак не реагирует. Ориентируемся только на странные машины на обочине (за которыми и стоят камеры и стреляют в попу).
Еще на двухполоске в каждую сторону (Казань - Набережные Челны) перед каждым отворотом знак 70. Если пешеходный переход, то 70-50 (за переходом "отмена").
Если соблюдать правила, то так и едешь в рваном темпе. Правда дальнобойщики на эти знаки плюют (по рациям общаются) и начинают тебя обгонять (пока ты сбрасываешь скорость). И такая чехарда постоянно.
Знаки 70 перед развилками встречались и в Башкирии и у нас в области. Похоже это тенденция последнего времени.
В Уфе разметка отсутствует как класс. Хоть на свежем асфальте, хоть на старом. С трудом понимал в какой полосе нахожусь.
Больших аварий не видел. Где-то в горах под утро фура висела на встречном отбойнике (кабина висела над обочиной). Рядом стояла машина ДПС, но движухи никакой не было видно.