Цитата:
Сообщение от Алексей 1704
А какая разница, греется он на холостых или в движении? И кто сказал, что начинать движение нужно на прогретой машине? Это было актуально в тридцатые годы прошлого века. Играет роль время работы холодного двигателя, а на холостых он греется дольше, чем под нагрузкой в движении. И естественно, предпусковой подогреватель в этом смысле очень полезен. Но по моему мнению порог его применения от -20, ну от -17 для озабоченных. Если температура выше, то и говорить не о чем.
|
В нашей широте температуры -20 и ниже бывают и не редко. И как раз когда такие возникнут, не хотелось бы переживать за запуск холодного двигателя. Тем более хорошо садиться в машину и чувствовать теплый воздух а не ледяной в салоне. Сел, минутку постоял, и поехал спокойно.
По поводу Работы холодного двигателя от части соглашусь, потому что это относительная величина, на сколько холодный двигатель.