[Сильвер]

Сообщение от Останий

а утомляет отсутствие обратной связи на руле, дорогу не чувствуешь, приходится ехать исключительно визуально. Вот это напрягает и очень. Машину не приходится возвращать на траекторию, она не рыскает, но вот колеса не чувствуешь, из-за чего и приходится держать руль в напряжении выбирая свободный ход (нет люфта!!! рулевое исправно!!! а свободный ход из-за соединения деталей есть везде, пусть пол градуса, но в любом случае есть, а то сейчас снова про рулевое скажите, что неисправно) в право, или влево в зависимости от дороги. То что + на бездорожье - огромный преогромный минус на трассе.

автору респект за это наблюдение: еще один + Дастеру, за его внятный,"натуральный" ГУР и руль. Почему-то, особенно некоторые именитые японские, другие азиатские проиводители считают, что ватный руль на большой машине, это плюс к ее управляемости.