Цитата:
Сообщение от olegr
Мониторинг слепых зон, адаптивный круиз и автоматическое торможение перед препятствием, бесключевой доступ, автоскладывание зеркал, задний подлокотник с отверстием под дальномеры, нормальные емкости в дверных картах под бутылки, большее разнообразие цветов, двухцветный окрас, не дебильная раскраска (я про серебристые зеркала и бамперы вообще не подходящие по гамме)
Наверняка еще много чего, я писал про то на что обратил внимание.
Ну понятно что цена самолета при таких вводных имеет допуск.
|
Ну я думаю если к 1,5м руб добавить еще 0.5млн то все это будет стоять...
просто народ щемится на цену в 1.5 млн (все хотят еще меньше). А мне наоборот кажется , что абсолютно пустой Дастер тоже пользовался бы спросом при цене меньше 1млн .
В 90х покупали новые Крузаки (весла на дверях вместо свеклоподъемников, распашные задние двери, никаких наворотов, даже магнитофона не было,простые сиденья, стоили по тем ценам в районе 15т баксов(могу ошибатся, без таможни). предназначались изначально для путевых обходчиков в Канаде.