Цитата:
Сообщение от AlexZ0
На VAG-e часть моделей оборудована блоками ABS/ESP, которые требуют прокачки с использованием прибора, который дает команды насосу в блоке ABS... Т.е. прокачка которых "по старинке", проливом, не прокатит...
Интересно, как с этим обстоит у блоков (без ESP и с ESP), которые стоят на дастерах?
|
Я тут чота подумал и решил прокоментировать данное (уже не свежее ) сообщение. Дело в том что такая процедура замены жидкости предписана для блоков ABS 3-4 поколения в виду того что в них изза малого быстродействия электроники и низкого кпд насоса стояли ресиверы существенного объёма ... суммарно почти литр, уже с 5го поколения такая процедура не требуется и замена жидкости проводится обычным путём как еслиб abs не былоб вовсе, а с 2010 года уже abs по моему девятого поколения пошло, то есть даже если у нас стоит восьмое то заморачиваться по этому поводу незачем.
Различные приспособления для замены жидкости всего лишь позволяют сделать процесс менее трудоёмким и более технологичным. Блоки abs первого поколения наверно вообще никто в живую и не видел а у второго поколения в блоке были штуцера для прокачки а размерами этот блок был с небольшой чемоданчик и весил килограм так семь...