Цитата:
Сообщение от Клин_161
О чем Вы пишете, я понимаю. Но: "до этого" элемент был именно спойлеров, т.е. нечто тонкое, придающее интерес внешнему виду авто и даже выполняющее определенные аэродинамические функции (сдувает пыль), а "теперь" это нечто толстое, визуально утяжеляющее (и от этого портящее внешний вид авто), хоть возможно и усилившее свою аэродинамику.
|
Тут как получается... нам нужно найти золотую середину между функционалом и эстетикой. Именно середину!, если смотреть с другого угла, то нужно постараться сделать и хоть как-то рабочий и не совсем страшный вариант.
Для того чтобы его сделать рабочим - поднять от крыши прийдётся сантиметров на 5, а чтобы он смотрелся эстетически приемлимо он должен быть продлением крыши, тоесть 0см. Мы его подняли на 2.5см от крыши и теперь пытаемся минимизировать это поднятие в эстетическом смысле.
Да, элемент будет лучше смотреться тонким, но он не будет тогда работать, ему нужна направляющая потока вниз, а это толщина... Вживую и на фотографиях смотрится по-разному. У прошлой версии было несколько неприемлимых ракурсов - сзади (он смотрелся сильно угловатым) и под 45 градусов к машине (смотрелся как "лавка" или скамейка..., в общем фу...
)
Итого из условно 3-х ракурсов (сзади, под 45 градусов и в профиль) нормально был только в профиль. Сейчас он уже вживую не вызывает отторжения ни в одном из ракурсов, он становится ближе к профилю машины.
Цитата:
Сообщение от Клин_161
По мне, так оставить прежнюю форму (при условии, что пыль все-таки сдувает чуть лучше чем "хоть как нибудь"), а кому не нравится полоса крыши, виднеющаяся в просвете спойлера, тот закатает этот элемент двери багажника в черную пленку.
|
Был у нас такой вариант с плёнкой, но как-то не вариант по моему.... Понимаете, если делать его чисто эстетическим - нужно забыть про его функционал, а хочется чтобы он ещё и работал (хоть как-то).