[Johny]

Жил и горя не знал с марта 2012 года. Эксплуатация не щадящая: зимой автозапуск каждые 2 часа, при температуре ниже -20.(т.е. практически всю зиму, Сибирь матушка.) Пару раз разряжал в ноль, заводил "прикуриванием" и зарядка только генератором. Накатал 160 000 на своем Дастере. Только за это лето командировка ~2000 км вкруг, + 3 поездки на Алтай и командировка вкруг ~1000. Через 3 дня после последней командировки утром аккумулятор сказал, что: "ну что хозяин, устал я." Первый раз залез в аккумулятор, плотность в одной банке не определилась, в остальных была на уровне 1,25 - 1,27. Подлил электролит во все банки. в одной частично заменил. Зарядил. Посмотрю как поживет дальше. Но со следующей ЗП однозначно необходимо покупать новый в любом случае. Старый послужил верой и правдой за что ему огромаднейшее спасибо. Прочитав тему увидел советы по покупке аккумуляторов mutlu, хочется актуализировать информацию, после эксплуатации 4-5 лет, как они себя ведут? может у кого-то есть положительный опыт эксплуатации аккумуляторов других марок?