Цитата:
Сообщение от mailunionnet
Похоже, что следующий этап замена реле регулятора. Каким образом выход из строя РР совпал с чисткой ДЗ вопрос интересный. Клемму аккумулятора всегда снимал, по идее операция должна быть безопасной.
|
Я так и не понял. При подключенной фишке генератора, PR002 какое значение имеет?
По поводу совпадения: если причина перебоя холостых в неверном сигнале нагрузки генератора, то это и не совпадение. Просто вы ездили с неисправным регулятором, неверные показания которого компенсировались загрязнением дросселя. Такое бывает. Сам недавно такой автомобиль щупал: хозяин поставил неориг регулятор, который всегда давал 100% нагрузки в ЭБУ ДВС. Пока дроссель был грязный, все более менее работало, как только при очередном ТО помыли дроссель, так обороты стали скакать. Все это вылилось в претензии по качеству работы сервиса, но мы быстро вычислили виновника торжества.