Цитата:
Сообщение от петр
Присоединяюсь, что надо заправлятся на заглушенном двигателе, а по поводу сигнализации, у вас действует програмируемая нейтраль, глушите двигатель при опущенном ручном тормозе, а после того как заглушен можете ставить на ручник.  |
Спасибо всем!!! Век живи - век учись, не догадался, а то меня эта процедура с двигателем начинала напрягать.
А по поводу датчика - хоть бы где нибудь об этом написали, что нельзя заправляться на рабочем двиге. Может конечно это я невнимательный!
---------- Добавлено в 15:43 ---------- Предыдущее написано было в 15:38 ----------
Цитата:
Сообщение от YuriyVZ
Заправлять заведенную машину нельзя, глючки с датчиком практически гарантированы. Еще можно попробовать сбросить клеммы, аккума. Обычно само восстанавливается, но не сразу.
Это вполне реально, если заправили под пробку, можно и больше 150 км проехать, а комп не умеет показывать больше 50 л
|
Т.е. если заправить бенз на заглушенной машине - все должно пройти и БК будет показывать все правильно - или все-таки тогда сбрасывать клеммы?
А по поводу заправки - лучше заправляться до щелчка или можно до визуального уровня.