Цитата:
|
Сообщение от Захарыч
На мой взгляд не особо этот мотор экономичный если крутить, исключительно пенсионная езда сэкономит копейку
|
На самом деле не мотор не экономичный, а дастер. К сожалению, лобовое сопротивления дастера гораздо хуже, чем у современных одноклассников. Сказываются угловатые формы родом из моды 90-ых. И потери на сопротивление растут пропорционально квадрату скорости. А вот крутить дизельный мотор совсем не нужно. Около 2000 оборотов хватает для приемистой езды. Выше 3000 крутить не стоит совсем. И это совсем не пенсионерский стиль на дизеле, а стиль человека, который понимает особенности мотора.