Цитата:
Сообщение от Accel
На самом деле не мотор не экономичный, а дастер. К сожалению, лобовое сопротивления дастера гораздо хуже, чем у современных одноклассников. Сказываются угловатые формы родом из моды 90-ых. И потери на сопротивление растут пропорционально квадрату скорости. А вот крутить дизельный мотор совсем не нужно. Около 2000 оборотов хватает для приемистой езды. Выше 3000 крутить не стоит совсем. И это совсем не пенсионерский стиль на дизеле, а стиль человека, который понимает особенности мотора.
|
Дастер 2 надо сказать улучшили в плане аэродинамики и например у меня средний расход по чекам за 2 года и 54 000 пробега всего 5.8 литра. Но есть и тонкости, в РФ подавляющая часть автомобилистов по городу ездит 70-80, за городом 100-120. (в среднем) , у нас нет +19 не штрафуемого лимита))) Поэтому в лучшем случае по городу 60, за городом 95. Я когда по России езжу, у меня на всех авто расход сразу повышался)))