Цитата:
Сообщение от Водонос
Да. Небольшой перелив хорошо, небольшой недолив плохо. столкнулся с этим, долил 100 гр и коробка по другому себя ведёт.
|
Это уже скорее религия.
И каждый верит в свое!!! Мерная колба является эталоном уровня масла. Вопрос какого уровня? Если бы коробка была бы сделана по уму, то был бы щуп, ну сделали мерную колбу, это на любителя, но уровень мерной колбы должен был бы являться уровнем масла на заглушенной машине, и в документации должно было быть написано, что после залива масла вы должны прогреть двигатель в течении 30 минут, но до включения вентилятора, включать такие то передачи на столько то секунд, заглушить двигатель и слить лишнее. Документации по эксплуатации внятной нет. На древние коробки написано по разному. Кто пол литра сверху льет, кто 300, кто 100, а на станциях ТО после слива излишка вообще не льют сверху (это смотрел последний ролик Лисы про СТО Фильтр и замену масла в Рено).
Еще забыл упомянуть. DP0, DP2, AL4, DP8 все разные, объемы разные, в DP8 радиатор и трубки через весь бампер от коробки слева к радиатору справа, прошивки разные, а в DP8 в прошивке есть адаптация под манеру вождения. Так вот, мое мнение такое -в DP8 после замены масла нужно скидывать клемму АКБ минут на 30, тогда коробка совсем по другому себя ведет!!!! Я это почувствовал, коробка стала на более высокие передачи переходить - типа ЭКО включил. Пусть учиться по новой.
Еще подумал и хочу добавить cвое мнение, отсутствии информации показывает - дело ясное, что дело темное:
1. Однозначного мнения о коробке нет. Одни говорят (называют себя мастерами по ремонту, что коробка полное Г... с ресурсом 70 тыс. до ремонта), другие кричат, что не правда - теперь бублик от ZF, соленоиды бошевские!!!, третьи, что вечная Я например не знаю, какие соленоиды у меня, могу только предполагать. Узнать негде. Коробка не вечная но нужны факты. C доказательной базой туго. Еще есть человеческий фактор, АЗЛК давно нет, но менталитет остался, кто, как и из чего ее собирал неизвестно. Я видел как это было в советское время на практике в школе. Вот у меня краска пупырями пошла, отвалившаяся в труху рассыпается, а ответ гарантийного чувака мне очень понравился - у нас в Тестильшиках красят по технологии, это сколы!!! Сразу представил себе как Текстильщиках, как в фильме 33, под песню Мыла Марусенька белые ножки неудачно смешивают компоненты краски.
2. Дилеры, СТО и ремонтники мутят воду в зависимости от своей задачи - кто на чем хочет нагреть и что продать, слушать их нет смысла, нужно вникать во все самому.
3. Нужно руководствоваться здравым смыслом, например, что срок службы масла не вечен, а 5 лет,что чистое на взгляд масло, не означает, что оно рабочее, что эльф не бог, не самого лучшего качества и по характеристикам то же. Что более жидкий дехтрон 6 не лучше для коробки, для которой вязкость должна быть больше 7, он разный и у него разная основа, характеристики и срок службы.