Чего-то вы все попутали и смешали в одну кашу, прежде чем кого-то учить сами бы пообразовались. Я выше написал, сниму видео скорости и тахометра на бедной смеси на газу и на бензине. Поэтому пока можете нести бред ничем не подтвержденный. Я честно говорю, что не знаю причину того, что я засекал, а вы пытаетесь тужиться выдавливая свой мозг. Извините, но это все не доказательства. Правда с чипом теперь я и не знаю как вам показать максимальную скорость. Ещё 2-3 дня поезжу, может вернусь на сток. И то, если они сохранили мою заводскую прошивку.
---------- Добавлено в 23:13 ---------- Предыдущее написано было в 23:10 ----------
Цитата:
Сообщение от Dima N
Теорию надо знать, тогда и ерундой не занимались бы!
Вкратце: расточка ведёт к известной проблеме, при открытии дросселя (заметьте не механического управления) при малом угле открытия, "дыра", соответствует более большему углу открытия. При росте угла открытия в какой то момент происходит продолжение открытия заслонки, а сечение не увеличивается вот и провал! Да на старте после ХХ вы получаете более быстрое ускорение за счёт увеличения "дыры" при той же (конечной) скорости открытия заслонки, т.е. якобы увеличилась скорость открытия.
|
Чего вы мне зачитываете, что я и без вас знаю, речь шла совсем о другом, тоже мне учителя, как говорил мой папа, глаза смотрят, а мозг не видит.
---------- Добавлено в 23:17 ---------- Предыдущее написано было в 23:13 ----------
Цитата:
Сообщение от TolR
Так "расти", читай книги, а не "неси пургу"  |
И вам взаимно! Можете предоставить цитаты из умных книг, которые вы прочитали, я буду искренне рад.