Цитата:
Сообщение от Сергей159
Башка оказалась немного вертолётом. Трещин нет. Шлифанули и уже собирают обратно.
Вот так и езди на Дастере дизельном по лёгкому бездорожью. Напомню, что ездил без фанатизма, ни разу не кипел, правда ОЖ нагревал несколько раз до 105 градусов. Наверное чип тюнинг повлиял всё таки... (егр был включен, чисто чип на буст)
На атмосфернике 2.0 какую только херню не творил и пофиг ему было.
|
Сергей, а другие данные не собирали (какое масло заливали обычно, на какие периоды, сколько оно отъездило на предполагаемый момент перегрева, были ли заглушки на решетки радиатора, сетка, насколько грязные радиаторы, может сразу после перегрева заглушили)?
А так конечно не факт, что именно из-за этого, но как я полагаю своим дилетантским взглядом риски чипа или другого вмешательства в изначальную (конструкцию, программу и пр.) работу авто и могут реализоваться в такие вот моменты (когда несколько негативов соединяться в пространстве и времени). Поэтому одни ездят и в ус не дуют, а другие попадут в один такой момент потом мучаются даже не самой поломкой (хотя ее найти, исходя из Ваших сообщений тоже не просто, много симптомов), а поиском причин и условий, которые привели к этому.
Вот поэтому проще, если конечно так относится к проблеме, мне по крайней мере, не делать никакие чипы, чтобы потом не мучить самого себя мыслями. Если конечно к этому подходить проще (скинуть машину или поставить контрактные), то конечно можно себя такими раздумьями не мучить.
Спасибо, что делитесь своими наблюдениями. Конечно каждый будет делать свои выводы, но в любом случае они пригодятся.