Не большой отзыв. В воскресенье сходил к дилеру Lada, пощупать Lada Vesta SW Cross 1.8 АМТ Luxe Prestige. Стояла в салоне. Ништяки перечислять не буду этой жирной комплектации, найти легко можно в прайсе.
Машинка длинная, посадка для водителя отличная, двери закрываются ну прям офигеть как круто по кругу, после дастера появилось желание их то открывать / то закрывать не переставая, ну раз 10 наверно всётаки это сделал
, уж очень круто, звук приятный, закрытие четкое, даже если совсем мало открыта дверь. Все знают как плохо закрываюся двери на дастере, в каптюре также плохо. Рост 185 уселся великолепно, на втором ряду за собой также отлично, много места, коленки не упираются в спинку. Чего нельзя сказать о дастере. Сложилось впечатление, что авто спроектировано и для людей высокого роста. В ширину также почему-то показалось шире в салоне. Замеры не делал, визуально.
Руль регулируется как по высоте так и по вылету. Сиденья удобные. Подголовник под углом, голову прислонить нормально можно. В дастере хреново-совсем, никогда голову не получалось прислонить к подголовнику при езде. да и если прислонить, взгляд смотрит уже в потолок
. Лифт кресла работает чётко, можно и лежачее положение выбрать для езды, и как в дастере перпендикулярно. Ничего не скрипело, не болталось, нескрою искал. Опустил кресло в самый низ, коленки совсем чуть-чуть задевали под рулём, в дастере хуже. Не понравилось место/площадка отдыха левой ноги, она под большим углом. Минус жирный.
Дворники шняжные, надо менять.
Две ручки закрытия багажника.
Сзади водительского подлокотника USB + две кнопки попогрева для задних пассажиров. Подлокотник ощущается массивным, не как штатный в дастере.
Кнопка обогрева лобового помойму совмещена с задним.
Свет в салоне от плафонов белый.
Нужно чтобы в магнитолу впихнули "Яндекс.Авто". На ниссан, тойоту, ягуар, ландровер ща ставят их. Ожидается в этом году на Lada.
В текущем мафоне, есть динамические линии парковки при движении задним ходом.
Звук мафона понравился на 6 динамиков. Не меломан.
На крыше акулий плавник смотрится здорово.
Багажник очень вместительный, много ниш для мелочевки продумали. Приятная кнопка открывания багажника, легко, без усилий, прорезиненная кнопка длинная.
5ая дверь на пневмоупорах, капот (показался тяжелее чем в дастере) на кочерге, за доп-плату пневмоупоры. Очечник у водителя слева, без микролифта, оттягиваешь - отпускаешь, бьёт быстро и сильно по обивке с шумом (неприятно). Солнцезащитные козырьки оба с зеркалами. Но фиксация козырьков плохая, лучше конечно чем на дастере, но хуже чем на каптюре. Про мафон сказать особо пока нечего, по первому впечатление гадость. Нужно менять на андройд, цена у дилера 40тр, не берите, лучше самому купить в магазе значительно дешевле выйдет.
Открывание бардачка тоже не понравилось , хоть и с микро лифтом, хлипкая какаета крышка. Боковые зеркала отличные, большие. Млин почему такие на дастер не ставят.
Крутилки мафона и подрулевых джойстиков тоже не очень понравилось, как-то слишком легко крутились. На дастере с определённым усилием, может конечно уже привык
Прокатится в этой комплектации с АМТ не удалось. Дилерам только на механике эту машину на тест-драйв дают. А так как хотел двух педальную, то смысла на механике кататься небыло. Предложили обычную весту на АМТ, но это неправильно, выбираешь авто кросс, а катаешься на седане. Отказался, до времен когда на тест-драйвах появятся они.
Купить это авто без допов не получится, манагер сразу заявил, не продадут меньше чем за 70тыщ допов сверху. Предоплата 10т.р. забрать их обратно можно в любой момент. Отказные машины будут уже с допами. Предполагаю искусственный ажиотаж.
+ по прайсу цена
904 тысячи рублей это уже с цветом марс. Ожидания авто около 4х месяцев. Также поведал, что больший процент авто уходит на экспорт. Купить достаточно тяжело этот авто, скидок на него никаких нету. Кредитная ставка конская 12,6% годовых, при взносе 50%.
Авто понравилось, отзывы блогеров и статьи про
АМТ этого авто, на 99% отрицательные. Надо тестить, перед покупкой.
Горячая линия работает, пообщался с девушкой, подтвердила что до 120дней ожидания, но может и раньше быть, берут с запасом.
Позвонил в другой салон дилера, также невозможно пройти тест-драйв этого авто на АМТ, сказали что меняют раз в пол года их, возможно скоро будут.
Закрадываются сомнения, неужели это авто на АМТ так плохо, что не выставить на тест-драйв его.Типа седан на амт нормально едит, а на св кросс плохо. Ещё один предпосыл покататься не раз на ней, перед покупкой.
ЗЫ. Млин, да дорого, это уже лям.
Скоро обесчают вариатор. Бум ждать.
ЗЫ. Рядом стояла веста седан кросс, открыл багажник, он огромен, но ниш для мелочевки уже нет, чуть по другому спроектировали. Дуги багажника мешают клади в ней, будут задевать/мять, как во многих седанах. Вообщем убедился, что мне универсал больше понраву, на то он и универсал
.