[Михась]

короче,после всех эксперименов,вывод такой.....если принудительно,как я предлагал,подавать питание на эл.магнит муфты,то по истечении не более 3минут ,она имеет все шансы оттопыриться,так как нагрев номинальным током выше этого времени,с полнтй блокировкой она просто не выдержит, т.е инженеры Рено посчитали время правильно:-) :-) :-) ,но суть эксперимента был не в этом,столько времени и не надо для того чтобы задок вытянул провалившийся перед назад.....смысл в том,что есть еще и механическая защита заднего привода и находится она там же ,в муфте,это защита муфты от предельно передаваемого момента на задние колеса....просто диски муфты начинают проскальзывать при передаче запредельного момента и не важно,что напряжение на катушке равно напряжению бортовой сети.......вот такой неутешительный вывод:-) :-) :-) :-) ......короче собираем бабло на вторую машину в семьн,то бишь на Сузуки Джимни турбодизель ,с К9К в 86 коней,ставим проставки и аморты из лифт комплекта,шестеренчатую раздатку,вместо цепной и большие колеса а/т и м/т.....и живем и радуемся:-) :-) :-) :-)