Показать сообщение отдельно
Старый 30.01.2013, 13:08   #72
splot74
Старожил
 
Аватар для splot74
Подробнее

Онлайн: splot74 вне форума
Был(а): 2019-03-20 15:45
Адрес: Челябинская область
Автомобиль: Renault Duster 4x4 1,6л "Гаврюша"
По умолчанию Re: Practex... лить или не лить в Дастер ?

lapoty:
Как к "потенциальному потребителю его, пытающийся понять стоит или не стоит лить его" рекомендую - не стоит. По крайней мере в данный момент.
Аспектов много:
- гарантия на автомобиль;
- малый пробег - соответственно износ и зазоры, пока нечем их заполнять и не имеет смысла;
- наличие на рынке большого количества качественного масла и других расходных материалов.
Этих причин вполне достаточно.
Скажу больше, ранее так же один "ученый муж" написал, что просто смена масла на другой тип или другого производителя так же приводит к повышения износа, так как меняется толщина молекулярной пленки, вкладыши и кольца начинают болтаться и т.п. Это было тогда, когда про нанотехнологии ни кто не слышал.
Производители масла так же на стоят на месте и постоянно меняют составы, одно дело сейчас - другое дело конец 90-х.

Цитата:
Сообщение от Бертони Посмотреть сообщение
Помню так бензин экономили. А что? Это тоже добавка, только в бензин.
Как то в Софии случайно зашел в маленький магазинчик, явно автомобильный, просто поглядеть. Там было очень много народу и все что-то с большим интересом рассматривали и покупали.... Оказалось - специализированный магазин по продаже присадок к топливу с целью увеличения эффективности (октанового числа и еще чего-то). Еще бы - цена за бензин у них не кислая и видимо решающая, тут народ "колхозит", как умеет всеми доступными способами.
Насчет впрыска воды - есть целая тема, но называется она - впрыск метанола... но это относиться к разряду турбированных моторов, автоспорта и автомобилей, работающих на газу (ГБО)
Но имеет место быть!
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!