[Madi]

Липтон, Да я не против, но 3.6 млн на него нет желания тратить (дизель в предпоследней комплектации). Да и все же в моих условиях эксплуатации прямо внедорожные свойства не требуются ( блокировки дифференциала и пр.), а вот клиренс требуется, а 176 сантафэшных, несмотря на то, что его полного привода мне хватило, было бы мало. На предыдущей Элантре 16 см родных изменил на 18 см (сзади проставки , спереди более длинные пружины) и было мало, а дастеровских честных 21 см пока хватает. В зимних условиях дастера ещё не проверял. В общем я к тому, что отдать в 2.5 раза больше денег за то, что не подходит по главному критерию для чего я выбираю кроссовер, я не готов. А что-то, что соответствует по клиренсу стоит ещё больше и для трассы уже не совсем подходит (ни устойчивостью, ни расходом, ни типом полного привода). В общем Дастер не смотря на недостатки (в моем представлении, может кому-то они глаз не мазолят) очень оптимальным решением является и цена не большая (в сравнении с другими авто).