Цитата:
Сообщение от Xenser
Почитал тему по диагонали... По образованию инженер-строитель. Руковожу сейчас группой инженеров строителей.
Что скажу.... Дешево хорошо не бывает нигде. Пару лет назад товарищ не посоветовался и построил гараж сам... В итоге не эксплуатирует.
Советую вам.
1. Фундамент буронабивные сваи с ростверком поверху.
2. Стены из кирпича 380 мм. Либо из керамзитного блока.
3. Кровлю. Так понимаю скат в одну сторону? Значит метталлические балки с Вашим пролетом. Могу завтра сечение подсказать. По балкам обрешетку. Гидроизоляционную мембрану. Потом покрытие.
Насчет топить / не топить. Решайте сразу. Если будет отапливаемый гараж - стены надо утеплить. Но самое главное утеплить Кровлю и состав кровли будет совсем другой. Тоже могу дать узлы. Иначе будет у вас конденсат капать на машину.. И стена потеть, мокнуть, покрываться грибком разрушаться.
4. Пол. Пол по грунту монолитную плиту с арматурной сеткой. Под плитой ПГС 30-50 см. Бетон В15, W4. Сверху выровнять стяжкой с железнением..
Потратьте один раз побольше денег. Зато будет надежно, сухо и надолго.
|
1. Хорошее решение. Сваи (армированные) длиной не менее 2 метров от несущего слоя грунта с шагом 1м - 1,5 м, ростверк армированный.
2. Я и сам всегда за стены только из кирпича.
3. Мансарду он хочет, поэтому 1-й пункт надежней всего.
4. Бетонный пол по грунту это само собой надежно и очень долговечно, но сырость ни кто не отменял. Бетонный пол очень быстро забирает тепло из под днища машины, от этого выступает конденсат.