Показать сообщение отдельно
Старый 16.08.2014, 23:04   #22
klincity
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для klincity
Подробнее

Онлайн: klincity вне форума
Был(а): 2018-07-15 09:21
Адрес: Московская область
Автомобиль: Renault Duster 4WD 2.0 с ESP (продан)
По умолчанию Re: Перегрев двигателя 2,0л

vov-ka, разбирайте радиаторы и вычищайте пространство между ними от пыли и пуха. В первую волну жары у меня тоже поднималась температура до конца столбика на приборке. Лампочка антифриза тоже не загоралась. Торк показал 117 градусов. При выключении кондиционера, температура, как правило, падала. Сетки тоже стоят, но через них хорошо засасывает пыль, а у наших радиаторов есть одно нехорошее свойство - у них слишком частые перегородки и внутри застревает даже песок. Я тогда снял бампер и промыл радиатор кондиционера керхером. Говна оттуда вышло немало, хотя визуально снаружи выглядело почти нормально. Проблема с перегревом в пробках ушла вплоть до второй волны жары в московском регионе. Когда все снова повторилось, решил разобрать пространство меджу радиаторами (там около двух сантиметров и заглянуть туда не представляется возможным) и промыть уже радиатор охлаждения, который стоит за радиатором кондиционера. Вот на его поверхности как раз столько всего! Если мыть просто снаружи, то ничего не получиться. Нужно снимать с кронштейнов оба радиатора, чтобы раздвинуть их - тогда откроется пространство для доступа к внутреннему радиатору. Сначала лучше там все пропылесосить, потом уже мыть небольшой струей воды из мойки с пеной. После такой процедуры греться не будет.
На следующий год планирую заменить радиатор кондиционера на неоригинальный. Может у него будут ячейки покрупнее и не будет песок застревать.
Надеюсь, помог!
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!