Цитата:
Сообщение от Ворчун2014
...Зазор - конструктивный, никуда его не деть, т.к. он меняется при повороте руля. В обчем, стук на отбое - эт навсегда...
|
Коротко, ясно, исчерпывающе, спасибо,успокоился.
Главное - что этот эффект некритичен, это не дефект, не поломка и не ненормативный износ, ну а прыгать по "ленивым-полицейским" и необязательно, целее машина будет!
Кстати, наш лёгонький "резинотук" не идет ни в какое сравнение с грохотом, который издавала на ходе отбоя задняя подвеска KIA Sportage-II (2006 год): вот там это был реально СТУК!!!
Я когда впервые выехал из салона на только что купленной машине
(на тест-драйве их тогда еще не было, всего три штуки пришли в город) и съехал с бордюра - реально испугался, думал сзади что-то отвалилось такой удар был! Тут же вернулся, машину подняли, всё пересмотрели - не, никаких вопросов, все транспортные распорки в подвеске
(их корейцы тогда ставили, чтобы машина на автовозе не прыгала) сняты, всё что должно быть затянуто - затянуто, детали все на месте, давление в колесах не превышено. Сели с главным инженером, прокатились - да, реально стучит.
Короче - и корейцам писали, и что-то подкладывать куда-то пробовали - пофиг, так при ходе отбоя стук и остался, а я просто аккуратнее съезжать с неровностей стал...
