Цитата:
Сообщение от instal01
...Вы когда то видели по БК или ОБД-2 адаптеру при какой температуре у вас начинает работать винт на заглушенной машине?...
|
В этом плане у меня нет ни времени, а главное желания заниматься тем что не требует моего участия, я сторонник того что не стоит мешать механизму работать, и это всегда положительно сказывалось на его надежности и долговечности... именно сейчас у меня также не включается вентилятор на заглушенной машине, а вот прошлым летом при нормальной для лета температуре 30+ иногда, что вполне логично включался, потому как температура антифриза с остановкой движка/помпы, и соответственно циркуляции росла и видимо доходила до тех значений при которых это нужно по мнению лиц программировавших ЭБУ...
Касательно неисправностей... этой весной например "всплыл", как оказалось достаточно распространенный глюк этого двухканального датчика, когда та часть которая идет на приборку и имеет как второй контакт терморезистора корпус данного датчика, не достаточно хорошо контачила с корпусом движка и соответственно показания приборки напрягали некоторой неадекватностью... и вот это действительно требовало моего хоть и мизерного но достаточного для восстановления нормальной работы участия.