Цитата:
Сообщение от alex-1968
А по мне все эти электронные помогалки для блондинок. Но современная тенденция к сожалению такова что и не блондинки не хотят заморачиваться с элементарными навыками вождения и все больше и больше полагаются на все эти прибамбасы.
Был бы у меня выбор, я бы взял вообще без всего, чтоб не переплачивать, включая АБС.
Ну а диагональное вывешивание это да, но это ж таки кроссовер, а не полноценный жып. По таким говнам лазить он таки не предназначен. Ну кто вот реально вывешивал свой дастер по диагонали?
Если по говнам, то нужна ещё и межколесная блокировка.
В общем если по теме, то надо определиться сначала для чего нужна машина, а потом и исходить из этого.
А то может дастер и не подходит для этих целей.
Я вот вообще взял монопривод, хотя и живу за городом. Решил что легче пару раз за год застрять и поразвлекаться со всякими там цепями и лопатами, если вовремя не почистили, чем переплачивать за полный привод, бензин, к тому же с потерей динамики.
ИМХО.
|
Как ни крути, а ЕСП может еще вытащить машину там, где ни рулем ни газом уже ничего не сделаешь: тормозить одним колесом еще ни один человек не научился, а ЕСП - может. Ну и имитация блокировки не только на диагоналке помогает. По снегу, вообще, пока на брюхо не сядешь прет и назад всегда выехать можно. Ну а следуя приведенной логике, то зачем вообще в принципе нужен дастер, ИМХО коли монопривод, от Ларгуса больше толку.