[splot74]

По п.1 как бы все понятно, на мой взгляд - это нормально, так как любой двигатель имеет ''подхват'' (оптимальный крутящий момент) на определеныых оборотах.
Не совсем понятно очень интересное поведение по п. 2!
Может быть все таки это не оптимальная настройка ЭБУ? Дело не в электронной педали, миф это все. Дело в ''мозгах'' контроллера. Мне как то на ''десятке'' деятель один мозги свернул так, что она вела себя примерно как у вас - начинала подгазовывать на малых оборотах (1,5л, 16к, ЭБУ Январь 5.1). После диагностики (и небольшой настройки) и повторной обкатки ЭБУ все стало на свои места.
Можно попробовать сбросить ЭБУ (снять питание! - отключить массу авто) и провести обучение ЭБУ (программа адаптивная, обкатается за 40-50 км).
Но не факт, что поможет, если ''косяк'' в прошике!
Не совсем понял про "несовременную" манеру выжимать сцепление при любом маневре.