Вентилятор радиатора долго не выключался после остановки двигателя
Добрый день,
наблюдал вчера следующее явление.
Ехал я по очень разбитой дороге, вез в багажнике тяжелую хрупкую вещь. Соответственно, ехал как можно медленнее, на первой передаче. Проехал в таком режиме всего-то метров 500 и прибыл к месту назначения. После чего двигатель заглушил и стал разгружать багажник. Разгружал я его минут десять, и все это время под капотом работал вентилятор. Он так и не выключился. Я между делом попробовал включить и выключить зажигание, на это никакой реакции не было. Температура на индикаторе была как обычно - четыре палки. Я даже подумал, что вот сейчас я приеду в гараж, поставлю машину, и он опять не выключится, придется клемму снимать. Но нет, после поездки до гаража (несколько километров на нормальной скорости) все было как обычно, ничего под капотом после остановки двигателя не шумело. И вообще еще никогда у меня на дастере вентилятор после остановки двигателя не работал. Раньше на жигулях - бывало иногда в жаркую погоду, но он выключался максимум через минуту. А вчера и не очень-то жарко было, около 20 градусов. Вот скажите, это нормально? наблюдал кто-нибудь подобное на своей машине? чтобы вентилятор не выключался после остановки двигателя минут десять. А если наблюдали, то удалось ли дождаться, когда он выключится?
Двигатель 1.6, полный привод в тот момент находился в режиме "Авто".
|