Цитата:
Сообщение от Alex_SSN
Не надо рекомендовать! Просто поделитесь своим мнением...
|
Сколько был на стройках в деревнях и на покатушках, видел как едут АТ и МТ, сам пользовался многими АТшками.
Да и подготовленные на этих шинах бывает пасуют, как в говнах так и на асфальте. Была у меня Нива года четыре, как обычно тюнинг куда без этого, ездил на УАЗ, на разных Патрулях и Патфандерах и вообще на Ниссанах. Лет 25 назад была мечта иметь свой Ниссан, да чего-то так и не сраслось, все Мерседесы и Ауди меня окружали, и Рено.
Для себя я поменял стереотипы, и даже проводил определенные расчеты.
В последнее время на своих машинах использовал один комплект шин на все сезоны и ушёл с узких шин на широкие, или наоборот с широких рекомендованных заводом, на узкие.
Учитывал те моменты чтоб все работало заимосвязанно, при этом получил лучшие характеристики чем у производителя.
Обычно хочу добиться от автомобиля больше возможностей, чтоб по характеристикам эти возможности были на асфальте и за пределами в том числе с широкими шинами.
Допустим уже в 2019м Шины на моем Дастере были изношены, а я ездил на многие покатушки испытать блокировки в итоге проходил весь маршрут без посторонней помощи, хотя многие подготовленные без помощи троса или лебедки не обходились, при чем на пузе они не сидели, тупо не могли преодолеть какое-то препятствие.
Какими должны быть шины, чтоб по серидине протектора была прорезь, чтоб боковые ламели протектора были мягкие.
Прорезь по середине даёт глине или снегу, томуже песку заполнить эту прорезь и очистица на повышенных оборотах, в поворотах на асфальте всегда будет держать.
Елочка без прорези по середине всегда будет, как бугор, а на высоких оборотах это как единое целое тоесть как лезвие конька, не будет давать бокавинам работать, а если стравить шину то вариант разуться возрастает, да и на асфальте держака нет.
Протектор редкой елочкой без прорези по середине лучше не брать, моё мнение для Дастера лучше использовать широкие шины допустим 235/60/16 почти такие же как сток, на дисках 7J. Или даже если найдёте 235/65/16, на 235 можно играть давлением, шансов разуться на бездоре будет меньше, на асфальте использовать давление по мощности или крутящему вашего двигателя, на Дастеровских родных дисках 235ю лучше не использовать!, на асфальте будете, как в галошах.
Считаю елочка хороша на тракторах или тотже тракторный протектор он только для трактора.
Когда я приезжаю на покатушки, меня обычно встречают вот такие взгляды ниваводов и джиперов
А во время покатушек постоянно показывают мне свой класс, как разуваются или лебядятся их тачки.
Как-то я разменулся с одноклубниками из-за испорченного телефона, они уехали в Крылатское, а я на Стремиловский рубеж.
Кто в Московском регионе тот знает эти места.
Я со своим Дастером оказался один на Стремиловском рубеже.
Чо делать то?
Тут откуда не возьмись, на место встречи нарисовался джипер клуб Трофи Лайф, подхожу к ним, говорю, ребята возьмёте с вами на покатушку?
Нормальные джиперы встретили так
И объявили 3500 руб. За покатушку сними
Такая встреча джиперов
Что я зря приехал что ли, поехал по рубежу один, тем более колеса со стертыми покрышками снял, на которых был в прошлый раз, одел с не стертыми, да плюс за две недели ещё снега подвалило.
С этим клубом пересекся ещё раза три уже на самом рубеже, при чем я на своём Дастере спустился в низину к реке и двигался вдоль русла пробивая дорогу, в одно лицо, а так же через замёрзший ручей и в обход знаменитой горки, а вот джиперы к руслу не спустились
, крутились около деревушки, за то проводили вот таким взглядом
Так что не обязательно брать злые шины, нужно выбирать рабочие шины в широком диапазоне.
Не хочу никому навязывать свой выбор, так как на вашей машине все может оказаться по другому.