Цитата:
Сообщение от Mikhail82
у меня тоже такая проблема была. Не соответствие дроссельной заслонки и педали акселератора у меня было из-за того, что после снятия и чистки дроссельной заслонки не адаптировал ее. Хотя до того как нашел в чем причина, обращался не к одному диагносту. (в большинстве они вата). Они все говорили что заслонка требует замены. Так один из диагностов из салона рено мне сказал что дроссельная заслонка сама адаптируется. Это чушь. На своем горьком опыте убедился. Три месяца ездил с этой проблемой. т.е. на холодную все нормально. И заводится и едет, но как двигатель набирал рабочую температуру, особенно при движении в пробке, авто просто глохло (даже при движении), или красный чек загорался, но давя педаль в пол машина ползла км 2 в час, приходилось выключать зажигание, потом опять заводил, а бывало что пока не остынет двигатель он "не подавал признаков жизни". Так что если вы снимали дроссельную заслонку-необходимо ехать к грамотному диагносту и адаптировать ее. У меня после этого пролема прошла.
|
Адаптировать можно самому с помощью смартфона на Андроиде и программы RyClipDacia-1.4. А вот если не помогло и перебои после чистки дросселя не проходят, то читайте подпись.
---------- Добавлено в 18:52 ---------- Предыдущее написано было в 18:49 ----------
Цитата:
Сообщение от Ашот
Расскажу свой случай. На сервисе "Реностарт",предлагали чистку "дросселя" с обязательно-необходимой "адаптацией" всего за 800 рублей.
Сразу некогда было , приехал через пару месяцев на ТО и попросил почистить дроссельную.
Почистили и даже не вспомнили за "адаптацию"!!!
Вот и думаю нужна ли она?
|
Если износа в дросселе нет и после чистки всё работает, то не нужна, но лучше сбросить ЭБУ с инициализацией и перепрограмировать параметры. А вот если есть износ, то бывает и адаптация не помогает. У меня было такое.