[rex112]

Доброго дня , может чего посоветуете. Дастер 1.6 рестайл. ГБО.
Появились проблемы при езде на бизине на не прогретой машине , троит похоже , не тянет , дергается.
Загорается чек и кардиограмма.
Как прогрелась до включения газа - все становится хорошо.
Мультитроникс озвучивает пропуски в первом и втором цилиндрах. Никаких претензий к лямбде у него нет.
Замена свечек ничего не дала . ГБОшники ессно клянуться что они не причем ну и длительная езда с отключенным ГБО ничего не дает. По утру машину колбасит.
Но... напряжение на ДК стабильно выдаваемое мультитрониксом - 1.27 v При проверке обд сканером - вообще никаких кривых , оно за пределами координат , но если погазовать вываливается с потолока до рисуемых 0,7-0,8 вольта. Отпустил газ кривая ушла в потолок. Попытался вывинтить датчик , не смог но заметил следующее с расстегнутым разьемом - напряжение на ДК (по версии мультитроникса) все те же 1.27 вольта. работает или не работает двигатель без разницы. Замеренное цешкой напряжение на контактах разьема проводки еще выше- около 2х вольт ....
Что бы мне сделать то , датчик новый купить или везти ЭБУ в ремонт?
P.S. Забыл, вот еще чего ,цеплял мультиметр к выводам самого отстегнутого от сети датчика - там плавающее напряжение в пределах одного вольта......